Verdades y mentiras sobre el ciclismo

Para todo en la vida existen frases hechas, refranes, verdades populares, ... el ciclismo y las bicicletas no iban a ser una excepción. Unos más reales otros menos, unos con más fundamento científico que otros,  ... Vamos a repasar algunas de esas verdades que seguro que las habréis oído mil veces

1. Cuanto más entrenemos mejor

Primer mito y primer error. Tan importante como entrenar es descansar (y alimentarse). Para conseguir un óptimo rendimiento tenemos que encontrar el equilibrio entre tiempo/dureza de nuestros entrenamientos y los tiempos de recuperación. Tan "sencillo" como eso. Escucha a tu cuerpo!

2. Agua y azúcar, remedio casero para las agujetas
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Necesidades nutricionales del deporte

Cuanta mayor sea la duración del ejercicio, mayores serán también los requerimientos energéticos totales del organismo. De forma global, las necesidades energéticas y nutricionales en este deporte viene dada por: 

- CARBOHIDRATOS.

También conocidos como azúcares o glúcidos. Son la principal fuente de energía del organismo (1g proporciona 4 Kcal).

El aporte de carbohidratos debe realizarse:
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Importancia de la prueba de esfuerzo

De entre todos los principios de la teoría del entrenamiento, el mas importante, desde mi punto de vista, es el de la individualidad . Comprender que cada uno de los deportistas es único en si mismo y que responde de diferente manera a un proceso de entrenamiento. Si entendemos esto, ya tenemos el punto de partida para poder realizar su entrenamiento.

Todos no tenemos el mismo físico, ni nuestro sistema cardiovascular funciona igual, ni podemos mantener la misma posición en el bicicleta, ni pedaleamos igual , ni tenemos las misma capacidad de sufrimiento, ni de atención, ni tenemos la misma capacidad estratégica, ni llevamos la misma vida, ordenada o no, ni asimilamos igual las cargas de entrenamiento, ni tenemos la misma recuperación… Y esto lo deben de entender el propio ciclista y su preparador. Esta es la clave.

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Biomecánica. La altura del sillín

Un mismo sillín puede ser más cómodo o más incomodo según se utilice. Lo primero que hay que tener en cuenta respecto a un sillín es que este es para apoyar el culo y no para sentarse. Es decir nuestra comodidad, nuestra seguridad en la conducción de la bicicleta, nuestra aerodinámica y nuestro rendimiento serán mayores si utilizamos el sillín como lo que es, un punto de apoyo, al igual que también son puntos de apoyo los pedales y el manillar. Si simplemente utilizamos el sillín para sentarnos, es decir que recaiga más peso del debido, ni nuestro peso estará bien repartido, ni nuestras prestaciones serán las deseadas.

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